有序实施瓶颈路段改扩建

    2018-07-15 13:29

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    与此同时,建设内河航道项目17项约1200公里,推进珠三角港口一体化和粤东粤西港口群协调发展。扩大基本运输服务通达度和覆盖面,打造综合运输服务升级版。(完)

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    刘志庚称,将继续推进“21世纪丝绸之路”综合运输大通道建设,加强与印度、斯里兰卡等国家互联互通,推动与沿线国家港口缔结友好港,试点合作开展港航物流培训,鼓励与沿线国家新开国际集装箱班轮航线。

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    到2020年,广东公路通车总里程将达到25万公里,其中高速公路总里程力争达到11000公里;港口货物年通过能力达到20亿吨,集装箱年通过能力达到6500万标箱等。

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    2016年广东交通运输工作会议在广州召开。刘志庚表示,今年将推动道路运输转型升级,开展粤港澳大湾区物流枢纽研究,推进粤港澳-东盟甩挂运输联盟发展。推动港航运输稳步发展,推进盐田港区西作业区集装箱码头、汕头港广澳港区二期等17个续建港口项目建设。推广广东自贸试验区航运创新政策,研究出台促进广东海运业健康发展的实施意见。

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    刘志庚称,“十三五”期间,将加紧推进跨珠江口通道建设,有序实施瓶颈路段改扩建,高速公路出省通道总数达到28条(含港澳),实现与各陆路相邻省区之间有5条及以上高速公路通道。

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    中新社广州1月7日电 (蔡敏婕)广东省副省长刘志庚7日在广州称,2016年是“十三五”(2016—2020年)开局之年,广东交通基本建设计划投资1200亿元(人民币,下同),将加快推进港珠澳大桥等48项3583公里在建项目建设。

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